玩国VI：CT4、CT5打通任督二脉。
现在大家都知道E01模块是可以直刷了，并且CCR已经把CT5轮上做到450匹。这个也不是LSY的上限，通过一些硬件的自主设计改动，它的马力上限还会更高。所以玩这么一台美系的后驱，第一个要打通任督二脉，就是摘掉它的GPF颗粒捕捉器，换上一个流量更高的头段，一个300目的没有GPF颗粒捕捉器的头段，带隔热。
包括换了头段以后，大家担心的亮灯的问题，现在也是可以很容易就解决。包括配件里面也有延长线，以及排气头段的垫片，都准备这个，这是原厂的，这是300钥。这个区别就是很大的了，通才能有动力，堵肯定是没有中后的。这是原厂的三元，这是GPF，所以它的任督二脉不通，不通就没有动力可言。安装完毕。
现在开启中后程，是不是感觉有利息？确实有力，一档升二挡会有点回火的感觉。听起安逸，而且油门特别跟脚了，随踩随有。头段的质感也是特别不错，它堵起肯定就没得力了。
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