【军武次位面】作者：乐乐
刚刚经历第四艘国产航母可能开建，以及辽宁舰搭载歼-35、歼-15模型出海的刺激，更进一步的消息又蜂拥而至。先是福建舰搭载歼-15模型悄然露面，随后歼-35又爆出试飞一切顺利，距离服役很接近的情况。一两个消息也许还有可能出自特殊渠道，这么多信息在短时间内涌现，只能说明国产航母真的要有大动作了。
▲福建舰一举一动都是国产航母进步的表现
就装备来说，国产航母发展至今已经出现两个体系，即原有的滑跃体系和正在建设的弹射体系。其中从辽宁舰和歼-15开始的滑跃体系，经过多年磨砺已经很成熟，辽宁舰在2022年、山东舰在2023年惊艳的表现，也证明国内海军真正掌握了这一套体系。当初海军打破原有计划，在弹射航母前临时加建一艘002，以便于快速形成战斗力的规划，自此已经实现。与此同时，更进一步的弹射体系刚刚开始发展，最具代表性的就是前年下水的福建舰。这是个巨大的好消息，但其体系的不成熟，也造就了目前稍显混乱的局面。
▲山东舰在去年的训练表现非常亮眼
辽宁舰原本搭载的是早期型歼-15，技术标准稍强于歼-11B，这显然不是个令人满意的结果。因此，早在四五年前，外界就很期待三代半的歼-15改型出现，当时甚至都有推测的“歼-15B”模型问世，但却始终没有成为现实。原因在于专为滑跃航母升级舰载机过于浪费，海军更倾向于发展弹射型歼-15时，一起完成技术升级，这也就是现在出现的“歼-15T”。虽然舰载机在滑跃/弹射航母降落要求一致，但起飞要求还是有些区别。像法制“阵风-M”舰载机，在卖给印度海军当滑跃舰载机时，就需要做一些调整（美制F/A-18E-F也是一样）。这意味着未来的“歼-15T”，将会有适用不同航母的两种亚型。
▲未来歼-15的生命力还很旺盛
歼-35的情况也是一样，不过其毕竟是技术升级的新一代战机，短距起飞能力更出色，理论上滑跃型修改更少，也更适合作为滑跃舰载机使用。总的来说，未来海军舰载战斗机队伍，虽然能统一成“歼-15T”和歼-35两个型号，同时在几艘航母上服役，但由于彼此存在差异，并不能在不同航母间自由调度。相比于辽宁舰、山东舰的通用性，这有些遗憾。但过渡状态就是如此，不仅要顾及新装备的使用，旧装备也不能说直接扔掉，勉力前行才是现实。
▲辽宁舰也需要不断改进来适应时代
辽宁/山东舰、福建舰、歼-35和“歼-15T”并存，这是未来10年都不会变化的局面，井井有条又带有一丝混乱，这一点在现在格外明显。辽宁舰作为下水36年，服役12年的“老舰”，在大修中顺带完成搭载歼-35的升级并不意外，但福建舰作为刚刚下水2年的新舰，却搭载旧式歼-15上舰测试，这就和很多人的期待不一样了。新对新，旧对旧，才是更容易接受的情况。然而，这种新旧混杂的组合，其实正是国产航母之前发展积累的真实体现。不仅仅是航母，现代大型工业集合体都得面对新项目技术风险高，旧项目技术落后的局面，最终也都不得不在两者之间谋求平衡。
▲歼-35作为新机必然会存在一些问题
辽宁舰虽然问世时间长，但其舰体经过多年使用磨砺，已经彻底成熟，没有什么技术风险，搭载歼-35进行测试，是为后者提供一个最安全的测试环境。既能避免其他因素干扰，也能直观地发现问题并进行修正（因为问题基本都来自歼-35）。福建舰的情况也很类似，只不过技术成熟的是“歼-15T”。后者虽然在现役滑跃歼-15基础上有所升级，但一方面升级幅度有限，另一方面辽宁舰也有搭载，是先在辽宁舰测试成熟，再到福建舰上验证。新旧航母、舰载机的混编看起来有些混乱，本质上却是早期技术积累和新技术融合的征兆，路径本身在全球独一无二，技术高度也只在美国海军身后。
▲国产预警机的技术没有问题，关键就在于能否搭载
而在经历这一系列变化后，还有一个很值得期待的是，传说中的“空警-600”究竟能否在辽宁/山东舰上搭载。固定翼预警机是滑跃航母和弹射航母的最大战术区别，也是仅次于甲板调度/起飞效率对战斗力影响的关键因素。为此，苏联在80年代就尝试为6万吨滑跃航母搭载预警机，虽然最终并未完成，但也确实完成了几次起降，初步验证了可行性。国内之前不发展类似型号，也是考虑到后期弹射航母的需求，避免浪费。并且现代航空技术对短距起降的控制又大幅升级，预警机本身需求的体型也在减小，“空警-600”如果能衍生亚型搭载到辽宁/山东舰上，这将是仅次于歼-35上舰的重磅升级，也真正将新旧融合发挥到极致。
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