湖南规划中的环形高铁
湖南地处中国中南部、长江中游南部，宋代划定为荆湖南路而开始简称湖南，省内最大河流湘江流贯南北而简称“湘”，也称潇湘，省会驻东北部的长沙市。湖南东临江西，西接重庆、贵州，南毗广东、广西，北与湖北相连。湖南土地面积21.18万平方千米，占中国国土面积的2.2%，在各省市区面积中居第10位。下辖13个市、1个自治州（122个县、市、区）
铁路是国民经济大动脉，高铁带来人才、资金、技术、信息等要素的快速流动，成为促进地方经济发展的“快速路”。城市竞争的本质是争夺客流、物流与资金流，高铁是所有这些“流”的重要基础设施。在一定程度上可以说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，谁在这一网络中失去位置，谁就会落伍。
最新高铁城市规划共涉及长沙、常德、邵阳、益阳、永州、张家界等全国86个地级市以上城市。本次规划中，涉及到湖南在内的长沙、常德、邵阳、益阳、永州、张家界6个城市，长沙的入选毫无悬念，自然无需多说。余下的5个城市为常德、邵阳、益阳、永州、张家界，它们无疑成为了高铁时代最大的赢家。
湖南：长沙（沪昆、京广、渝厦、长株潭城际）常德（渝厦、呼南）邵阳（沪昆，呼南）益阳（常益长高铁、呼南高铁、长石铁路）永州（呼南，衡南、兴永郴）张家界（张吉怀，渝厦）
从整体来看，长沙毋庸置疑是湖南的“高铁霸主”，作为中国高铁枢纽，从长沙坐高铁目前可直达国内19个省会城市或直辖市，并可直达青岛、北海、厦门、黄山、华山等诸多旅游景点。
根据《规划》，“十三五”期间，我国将在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设。。这一条条高铁线与穿越湖南境内有着紧密的联系，湖南人民必然会抓住此次机遇，加快湖南铁路建设发展。
湖南高铁篇结束
免责声明：本文章如果文章侵权，请联系我们处理，本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系